为编纂《日照茶叶志》，邓撰相走访了日照不少茶园，山东日照公路茶叶有限公司所属的祥路碧海茶园让他印象颇深，为此他特作长文。本报对文章分两次进行刊发，此前已刊发了上半部分，本篇是下半部分。　　　　　　　　　　　

　　与品茗苑相并列的另一造型相似的建筑，是日照公路茶文化展馆。

　　展馆前面立着一座茶圣陆羽的雕像。只见高大的陆羽旁边，茶童正在热情地煮茶。形像亲切生动而逼真。走进馆内，顿时被丰富而生动的馆藏所吸引。一件件实物与图片，展示了中国茶叶与日照祥路碧海茶叶的发展历程，还展示了一些名人的题词等。这让我们对中国茶叶的发展和茶叶文化留下深刻的印象。更对祥路碧海茶叶的发展历程赞叹不己。

　　最后，我们来到制茶厂。高大的厂房内建有全市自动化程度最高的5条自动化加工生产线，年加工绿茶与红茶40多万公斤。我们一一参观着各个车间的设施，制茶的各个程序，自始至终，全部自动化。这不仅减轻了工人的劳动强度，提高了劳动效率，而且对减少茶叶的污染，提高茶叶的质量，起到重要的作用。

　　陪同我们参观的公路局领导告诉我们，本来种植茶叶与他们修路是不太搭界的事。之所以为此劳神，一是单位部门与职工众多，每年用茶要支出不少费用，有了自己的茶园，不仅不需要再去花钱采购茶叶，还可出售赚钱，增加收入；二是日照的旅游业越来越红火，蜚声省内外的日照茶观光旅游正在成为日照旅游的亮点。而他们又有着得天独厚的交通便利条件，从而也可以为日照绿茶的发展，为日照的旅游业做点贡献。

　　俗话说，隔行如隔山。从事对他们来说比较陌生的茶叶生产，当然困难多多。但他们相信事在人为。不熟悉，虚心请教；遇难处，积极攻关。他们以修建公路时，遇山开路，逢水搭桥的大无畏精神，攻克了一个又一个难关，终于实现了愿望，并将事情做到极致，做到最好。

　　如今祥路碧海茶园，不仅在规模上，在加工现代化程度上，在生产出的茶叶质量上，在全市都己名列前茅，越来越多的人慕名前来参观，凡来参观者，无不交口称赞。

　　祥路碧海茶园像一本厚重的大书，丰富而多彩。读完之后，我深思良久，感慨万端:当下，在不少人“多一事不如少一事，不求有功，但求无过”，或不想多干事，却只想争名逐利的情况下，能想方设法多做贡献，费事劳神来发展日照绿茶，特别是能在茶文化上付出如此大的代价，确实难能可贵。我们不由对他们表示我们由衷的钦佩与深深的敬意。